Die beheerkleppe is 'n baie belangrike deel van 'n proses sekere beheerkleppe doen die beskerming van die toerusting tydens die oordruk.Die behoorlike werking van die beheerklep is dus nodig vir toerustingveiligheid.As ons dus die veiligheid van die toestel moet verseker, moet die beheerklep geïnspekteer word.Daar is verskillende tipes beheerkleppe soos aardklep, kogelklep, ens., en elkeen van hulle dien 'n belangrike doel in 'n proses, so as hierdie kleppe nie behoorlik werk nie, sal die proses onderbreek word of daar kan skade aan toerusting wees, so ons benodig om seker te maak dat die beheerklep behoorlik werk.Die inspeksie van die beheerkleponderdele moet gedoen word en as daar enige abnormaliteite is, moet dit versorg word.
Inspeksie voor installasie
Die beheerklep moet geïnspekteer word voor sy installasie sodat ons kan uitvind of daar enige fout in die beheerklep is en dit reggestel kan word.Stappe om die klepinspeksie te doen voordat dit geïnstalleer word.
• Die rigting van die vloei moet bepaal word om die korrekte installasie te verseker, sommige kleppe is nie tweerigting nie.So wanneer swaai terugslagkleppe geïnstalleer word, moet die vloeirigting nagegaan word
• Gaan die klep visueel na en kyk vir enige vreemde materiaal in die klep omdat dit die klep kan beskadig
• Die aktuatorposisie moet bepaal word
In diens inspeksie
Die beheerkleppe word in diens geïnspekteer om vas te stel of daar enige probleem in die klep is tydens sy werking en ook om te kyk of die komponente behoorlik funksioneer onder die roetine-bedryfstoestande.Tydens die inspeksie van die klep tydens die diens, sal ons sekere aanpassings moet doen soos om die verpakking aan te pas sodat die klep in goeie bedryfstoestande gehou kan word.Ons moet die stopbus en flense nagaan sodat ons kan weet of daar 'n lekkasie is of nie.As daar dus defekte in die klep is, moet ons stappe doen om dit te herstel
Hoe om 'n beheerklep na te gaan terwyl jy dit van die vervaardiger ontvang?
Visuele inspeksie
• Oppervlakpassingsbeheer
• Gaan die handwiel na
• Die sitplekliggaambevestiging en die sitplekbeheer moet nagegaan word
• Die afwerking van die flense moet nagegaan word
• Gaan die poorte na
• Gaan die liggaamsafmetings van die klep na
• Gaan die eindafmetings na
• Die afwerking op die flensvlak en ringverbindings moet nagegaan word
• Van aangesig tot aangesig dimensie
• Die buite deursnee van die flens, bout sirkel deursnee, bout gat deursnee, flens dikte
• Liggaamsklepdikte
• Stingeldeursnee en skroefdraadpunte moet nagegaan word
Die veldinspekteur moet die inspeksiedokumente nagaan en ook vir enige meganiese skade wat tydens die versending kan gebeur.Ons moet kyk of die klep behoorlik verskeep is of nie.
Die volgende faktore moet nagegaan word om te verifieer of die beheerklep behoorlik verskeep is
• Al die kleppe moet heeltemal van toetsvloeistof gedreineer wees en dit moet gedroog word na die hidro-toetsing
• Die eindflense en sweisflense van die kleppe moet met deksels toegerus wees, en die dekseldeursnee moet dieselfde wees as die buitedeursnee van die flens en dit moet ook dik wees.
• Die verhewe gesiggedeelte van die flens en die ringverbindingsgroef moet met swaar ghries bedek wees.'n Swaardiens vogdigte skyf moet tussen die gesmeerde flensvlak en die deksel aangebring word.Die deursnee van die skyf moet gelyk wees aan die binnedeursnee van die boutgate
• Die punte van skroefdraad- en sok-sweiskleppe moet met styfpassende plastiekdoppies beskerm word
Oppervlakte inspeksie
Lineêre en ander tipiese oppervlak-onvolmaaktheid moet nagegaan word vir diepte.As die diepte meer is as die aanvaarbare limiet wat vir die wanddikte gespesifiseer word, kan hierdie onvolmaakthede skadelik wees.Die onderdele moet dus nagegaan word om te bepaal of dit vry is van skadelike onvolmaakthede.Die meganiese merke op die skuur en die putte moet aanvaarbaar wees en as dit die aanvaarbare limiet oorskry, moet dit verwyder word deur masjinering of slyp tot gesonde metaal.Die merk moet op die liggaam of in die identifikasieplate wees en die aanvaarbare merkmetodes is gegiet, gesmee, gestempel, elektro-geëts, Vibro-geëts of laser-geëts.Die eenrigtingkleppe moet met vloei- of drukaanduiding gemerk word.Die identifikasieplaat moet met die trim-identifikasiemerk gemerk word.Die ringverbindingsflense moet met 'n ringgroefnommer op die rand van die pypflens gemerk word.Daar moet 'n aanduiding wees vir die bal-, prop- of skyfposisie vir die kwartdraai-tipe kleppe.
Postyd: Mar-11-2022